探究中国“船舶碰撞”概念

严佳维


摘要：船舶碰撞是海事侵权纠纷中最普遍、专业性最强、审理难度最大的一类案件。国际公约和各国海商法都毫无例外地对船舶碰撞问题专门做出规定，我国《海商法》第８章也是如此。但它们对船舶碰撞适用的船舶、水域及碰撞的类型有不同的规定，从而学者和司法人员对船舶碰撞的概念就有不同的表述，因此有必要对“船舶碰撞”的概念作较为深入的分析。
关键词：船舶碰撞 间接碰撞

船舶碰撞是海事侵权纠纷中最普遍、专业性最强、审理难度最大的一类案件。国际公约和各国海商法都毫无例外地对船舶碰撞问题专门做出规定，我国《海商法》第８章也是如此，但它们对船舶碰撞的定义却不尽相同，有所谓传统概念与新概念之分。
一、船舶碰撞的传统概念和构成要件
船舶碰撞的传统概念又可分为广义说和狭义说。
（—）广义说
广义的船舶碰撞概念的代表当首推《1910年统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约》作出的定义，根据该公约第一条的规定，船舶碰撞的基本含义是指船舶之间在任何水域中发生实际接触而造成一方或多方损害的海上事故。
根据该定义，可以看出广义船舶碰撞的构成要件就包括：
1、碰撞双方均为船舶
船舶碰撞只能发生在船舶和船舶之间，按照《1910年碰撞公约》规定，构成船舶碰撞，必须有一方是海船，故此处所说的船舶指海船或其他海上移动式装置，包括海船和海船、海船和内河船，且不论是在航或沉船。从这个意义上说，船舶碰撞排除了船舶和非船舶（如码头、防洪堤、灯船等）之间的碰撞。
2、船舶和船舶间发生实质性接触
构成船舶碰撞，必须在船舶之间发生了实质性的或直接的触碰，即两船或多船的某个部位同时占据了同一空间而产生力学上的作用和反作用对抗的物理状态，包括一船和作为他船组成部分的船舶属具，否则就不能归结为碰撞事故。　
由此，间接碰撞或浪损就不属于船舶碰撞的范畴。所谓间接碰撞，是指船舶之间虽然没有直接的接触，但却导致了与直接碰撞相同的客观效果。所谓浪损，则指一船虽然没有直接触碰他船，但由于其掀起波浪使另一船与其他船舶发生碰撞，并导致财产损害或人身伤亡。
3、碰撞可以发生在任何水域
凡发生在海上、与海相通的水域、不与海相通的内水水域，也不论是否允许公众航行的水域，均属船舶碰撞。
4、碰撞必须造成损害后果
确定碰撞损害赔偿责任的前提条件是碰撞必须造成损害后果，否则就失去了诉讼的基础。
（二）狭义说
狭义上，船舶碰撞通常指海商法意义上的船舶之间在海上或与海相通水域发生实际接触而造成一方或多方损害的海上事故。船舶碰撞狭义说和广义说主要区别在于：狭义的船舶碰撞适用的船舶范围小于广义的，限于海商法意义上的船舶；狭义的船舶碰撞适用的水域范围小于广义的，限于海上或与海相通水域。

二、船舶碰撞的新概念和构成要件
随着航运事业的发展，船舶碰撞的传统概念已不能科学地反映船舶碰撞的客观所在，过错责任原则的立法意图不能完全体现出来。为了完善海商法律体系的具体内容，国际海事委员会(ＣＭＩ)于1987年起草的《船舶碰撞损害赔偿国际公约草案》（以下简称《里斯本规则》）确立了船舶碰撞的新概念。
《里斯本规则》第1条对船舶碰撞作了两个定义：定义一，船舶碰撞系指船舶间即使没有实际接触，发生的造成灭失或损害的任何事故；定义二，船舶碰撞系指一船或几船的过失造成两船或多船间的相互作用所引起的灭失或损害,而不论船舶间是否发生接触。
新概念与上述传统概念形成了鲜明对比，新的船舶碰撞构成要件对传统构成要件的改变主要有以下三点：
1、扩大了适用碰撞法的船舶外延
《里斯本规则》定义一不仅不限定适用碰撞法的船舶类别，还对船舶作了极为扩张的定义，“船舶系指碰撞中所涉及到的不论是否可航的任何船只、船艇、机器、井架或平台”，该定义甚至不要求船舶须具备可航性这一必备条件，而且没有排除军事船舶和政府公务船舶。
2、船舶碰撞不要求有实质性接触
根据定义一，船舶碰撞只要造成灭失或损害结果即可，船舶间无须实际接触，其从而使浪损、间接碰撞尽数包括于船舶碰撞之中。
3、定义二增加了单一过失要件
新概念使过失成为碰撞行为的构成要件，传统概念对碰撞的构成不要求存在过失，过失仅是碰撞的责任要件。定义一和二尽管可能产生适用范围不一致的问题，但从该规则立法者的本意来看，它们共同将因不可抗力或意外事故导致的的碰撞排除在《里斯本规则》的适用范围之外,又缩小了船舶碰撞法的适用范围。

三、我国船舶碰撞概念和构成要件
我国《海商法》第165条对船舶碰撞的概念作了基本的界定：“是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。前款所称船舶，包括与本法第三条所指船舶碰撞的任何其他非用于军事的或者政府公务的船舶。”此外《海商法》第170条还规定：“船舶因操纵不当或者不遵守航行规章，虽然实际上没有同其他船舶发生碰撞，但是使其他船舶以及船上的人员、货物或者其他财产遭受损失的，适用本章的规定”。
从上述规定可以看出，我国规定的船舶碰撞概念主要建立在传统的狭义的船舶碰撞概念的基础上，同时又融合了《里斯本规则》中一些较为先进的立法规定，因而处于传统概念和新概念的折衷位置上。我国的船舶碰撞的构成要件则包括：
1、碰撞双方均为船舶
因此排除了船舶和非船舶、非船舶间的碰撞，排除了军事船舶、政府公务船舶和其他船舶的碰撞，同时还排除了20总吨以下小型船艇间的碰撞以及内河船舶间的碰撞。
2、船舶碰撞以船舶间实际接触致损为原则，以非实际接触为补充
3、碰撞必须发生在海上或与海相通的可航水域
4、间接碰撞须当事船有过失
5、船舶碰撞应造成损害结果

四、我国船舶碰撞概念的争议焦点
我国法学界的学者和司法工作人员对船舶碰撞概念以及船舶碰撞的构成要件有着不同的观点，争议的焦点主要集中在我国海商法第170条规定，即上述我国船舶碰撞构成要件的第二点“船舶碰撞以船舶间实际接触致损为原则，以非实际接触为补充”上。
有的学者认为，根据我国海商法第170条规定以及《里斯本规则》的相关规定，间接碰撞属于船舶碰撞的范畴，现代海事处理中将间接碰撞包括在船舶碰撞内更符合客观实际的规定。而持反对意见的人则认为，构成船舶碰撞必须在船舶间发生了实质性的或直接的接触，间接碰撞或浪损不属于船舶碰撞的范畴……但在我国的立法中可以类推适用船舶碰撞的规定。
广东省公安厅 广东省财政厅


广东省举报侵犯注册商标专用权犯罪奖励办法


　　（经省人民政府同意，广东省公安厅　广东省财政厅2010年4月28日以粤公通字〔2010〕131号发布　自发布之日起施行）


　　第一条　为提高广大人民群众举报侵犯知识产权犯罪的积极性，严厉打击侵犯注册商标专用权犯罪活动，加大知识产权刑事保护力度，促进市场经济健康有序发展，经省人民政府同意，制定本办法。

　　第二条　广东省公安厅对提供有效侵犯注册商标专用权犯罪线索的有功举报人员进行奖励，并做好举报人员身份资料保密。

　　第三条　举报人提供有效犯罪线索，是指在侵犯注册商标专用权犯罪行为未被执法机关发现之前，以书面材料、电话或者其它形式向广东省公安机关举报假冒注册商标等侵犯注册商标专用权犯罪线索，经公安机关查证属实。

　　第四条　举报人包括自然人、法人和其他组织，但与本职工作有关的国家机关及其工作人员，被假冒方及其家属或者代理人向公安机关报案、举报、控告的，不适用本办法。

　　第五条　举报侵犯注册商标专用权犯罪线索的范围包括：假冒注册商标犯罪线索、销售假冒注册商标商品犯罪线索及非法制造、销售非法制造的注册商标标识犯罪线索。

　　第六条　根据举报事实的准确程度和举报人的配合情况将举报分为四个等级：

　　（一）一级举报。举报线索对认定犯罪事实完全清楚，已直接掌握足够的现场物证、书证并可协助现场破案活动，举报人能配合公安机关抓获主要犯罪嫌疑人、查获制假窝点，举报情况与查证犯罪事实相符；

　　（二）二级举报。举报线索对侦查破案发挥重大作用，举报线索对认定违法事实较清楚，已掌握部分现场物证、书证并可协助查办活动，举报情况与破案后查证的事实基本相符；

　　（三）三级举报。尚未对违法事实进行直接认定，但已取得部分重要证据，仅提供查办线索，不直接协助公安机关查办活动，举报情况与查证事实大致相符；

　　（四）四级举报。有部分物证，但未经过核实，仅为怀疑，推测性举报。

　　对没有犯罪事实、模糊不清的举报线索，不得给予奖励金。

　　第七条　根据举报线索现场查获假冒注册商标商品、假冒注册商标标识、制假设备及抓获主要犯罪嫌疑人的奖励标准分别确定“奖励金基本金额”。“实得奖励金”＝“奖励金基本金额”ד举报等级权重”。

　　一级举报权重为100％，二级举报权重为80％，三级举报权重为60％，四级举报权重为40％。

　　（一）现场查获假冒注册商标商品的奖励金。

　　1、现场查获假冒注册商标商品货值金额五万元以上，不满十万元的，奖励5000元；

　　2、现场查获假冒注册商标商品货值金额十万元以上，不满二十五万元的，奖励8000元；

　　3、现场查获假冒注册商标商品货值金额二十五万元以上的，不满五十万元的，奖励1万元；

　　4、现场查获假冒注册商标商品货值金额五十万元以上的，不满一百万元的，奖励1.5万元；

　　5、现场查获假冒注册商标商品货值金额一百万元以上的，奖励2万元。

　　（二）现场查获假冒注册商标标识的奖励金。

　　1、现场查获假冒注册商标标识数量在二万件以上，五万件以下，奖励2000元；

　　2、现场查获假冒注册商标标识数量在五万件以上，十万件以下，奖励3000元；

　　3、现场查获假冒注册商标标识数量在十万件以上，二十五万件以下，奖励5000元；

　　4、现场查获假冒注册商标标识数量在二十五万件以上，五十万件以下，奖励8000元；

　　5、现场查获假冒注册商标标识数量在五十万件以上，奖励1万元。

　　（三）现场查获制假设备的奖励金。

　　1、查获估价五十万元以下生产设备的，奖励5000元；

　　2、查获估价五十万元以上、一百万元以下的生产设备的，奖励1万元；

　　3、查获一百万元以上生产设备的，奖励1.5万元。

　　（四）举报人协助抓获犯罪嫌疑人的奖励金每协助抓获1名主要犯罪嫌疑人，被依法执行刑事拘留或者逮捕强制措施的奖励2000元。

　　每宗案件的协助抓获犯罪嫌疑人的举报奖励金总额不得超过1万元。

　　第八条　两人以上举报同一起案件的，根据举报时间先后和在案件侦查工作中所起作用，由公安机关立案单位在上述奖励金额内分配奖金。举报时该案件公安机关正在侦查的，由公安机关立案单位根据举报的情况在案件侦查工作中所起作用，按照本办法相应奖励标准对举报人员酌情予以奖励。

　　第九条　对同一案件举报只能奖励一次，不得重复奖励。举报奖励金原则上在破案行动后45个工作日内向举报人支付。

　　第十条　举报人对发放举报奖金有异议的，可向立案单位的上一级公安机关或直接向省公安厅经济犯罪侦查局申诉。

　　第十一条　举报人应如实举报，不得捏造犯罪事实诬告、陷害，违者按有关规定追究法律责任。

　　第十二条　举报制造、销售假冒烟草专卖品的奖励，由广东省烟草专卖局按照有关规定负责办理。

　　第十三条　本办法中现场查获假冒注册商标商品“货值金额”的计算办法按照最高人民法院、最高人民检察院有关司法解释办理。

　　第十四条　本办法所称“以上”，均包括本数。

　　第十五条　本办法由省公安厅、省财政厅负责解释。

　　第十六条　本办法自印发之日起执行。